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Stallion conquista top 5 na etapa de Mid-Ohio da IMSA

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A Stallion Motorsports encerrou sua participação nas 4 Horas de Mid-Ohio, etapa da temporada 2026 da IMSA Michelin Pilot Challenge, com a quinta colocação na categoria TCR. A prova foi disputada no último fim de semana em Lexington, Ohio, nos Estados Unidos.

Com o CUPRA León VZ TCR #77, os brasileiros Raphael Reis e Celso Neto largaram da sétima posição e concluíram a corrida entre os cinco primeiros colocados após quatro horas de disputa.

A etapa reuniu diferentes estratégias de corrida e exigiu gerenciamento de combustível, pneus, tráfego e paradas nos boxes ao longo da prova.

Estratégia e execução marcam desempenho da equipe

A corrida contou com quatro paradas programadas para reabastecimento e troca de pilotos. A Stallion Motorsports completou suas operações de boxes sem penalizações, mantendo o carro #77 na disputa pelas posições de frente ao longo da prova.

No primeiro stint, Raphael Reis manteve ritmo compatível com os principais competidores da categoria. Na sequência, Celso Neto assumiu o comando do veículo e enfrentou grande volume de tráfego durante seu período na pista.

Segundo os dados da corrida, apenas 24% das voltas de Neto foram realizadas em condição de pista livre. Ainda assim, o piloto registrou média de 1min28s447 e estabeleceu a segunda volta mais rápida da prova na categoria TCR, com o tempo de 1min27s285.

Recuperação de posições define resultado final

Na parte final da corrida, o carro #77 perdeu posições após incidentes envolvendo outros competidores, passando a ocupar a décima colocação da categoria.

A partir desse momento, a equipe iniciou uma recuperação que levou o veículo de volta ao grupo dos cinco primeiros colocados até a bandeirada final.

Além do desempenho dos pilotos, a corrida também representou um teste de resistência para os componentes do carro ao longo das quatro horas de duração da prova.

Com o resultado, a Stallion Motorsports soma pontos importantes para a classificação da temporada e segue a preparação para a próxima etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge.

Próxima etapa será disputada em Watkins Glen

A sequência do campeonato acontece ainda neste mês no circuito de Watkins Glen, no estado de Nova York. A pista integra o calendário tradicional da categoria e será a próxima oportunidade para a equipe dar continuidade à temporada 2026.



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Protocolo R24R aponta evolução do pós-operatório em cirurgia

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A cirurgia plástica permanece entre os procedimentos médicos mais realizados no mundo. Segundo levantamento global da International Society of Aesthetic Plastic Surgery (ISAPS), em 2024 foram registrados 3,9 milhões de procedimentos mamários, com a maior parte das cirurgias de aumento mamário concentrada em pacientes entre 18 e 34 anos. O dado reforça a relevância das cirurgias de mama dentro do cenário da estética médica e amplia a discussão sobre segurança, previsibilidade e recuperação pós-operatória.

Nesse contexto, protocolos voltados à recuperação acelerada passam a receber mais atenção. Na literatura médica, modelos conhecidos como Enhanced Recovery After Surgery (ERAS) são estudados em diferentes especialidades e também em cirurgias mamárias reconstrutivas. Revisões científicas indicam que esses protocolos podem contribuir para reduzir uso de opioides e tempo de internação em determinados procedimentos, sem aumento proporcional de complicações quando aplicados de forma adequada.

No campo da cirurgia plástica estética, o R24R surge como uma abordagem voltada a tornar o pós-operatório de cirurgias mamárias mais funcional. O protocolo não se baseia apenas em retorno precoce às atividades leves, mas em um conjunto de decisões técnicas que envolve planejamento pré-operatório, menor trauma tecidual, controle de sangramento, analgesia e orientação pós-cirúrgica.

De acordo com o cirurgião plástico Dr. Henrique Freitas, (CRM 50823 RQE 35687), a recuperação acelerada depende de critérios específicos. “O retorno funcional em curto prazo não acontece por acaso. Ele exige estabilidade do implante, técnica adequada, controle da dor e seleção correta da paciente”, afirma.

Entre os pontos técnicos citados pelo especialista estão o posicionamento do implante em plano dual plane, associado ao conceito de sutiã interno. Essa combinação busca oferecer maior estabilidade à prótese e melhor distribuição das forças sobre os tecidos durante o processo de cicatrização. Além disso, a redução do trauma cirúrgico pode influenciar a percepção de dor no pós-operatório.

Segundo Freitas, em pacientes bem indicadas, o relato costuma estar mais relacionado à sensação de pressão e adaptação do que à dor intensa. “A experiência pós-operatória muda quando a cirurgia é planejada para preservar tecidos, controlar a dor desde o início e permitir mobilização orientada”, explica.

A segurança, no entanto, permanece como condição central. O uso de próteses mamárias depende de produtos regularizados junto à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), e a indicação deve considerar características individuais, como anatomia da mama, qualidade da pele, histórico clínico e expectativas da paciente.

Protocolos de recuperação rápida não devem ser entendidos como promessa universal. A aplicação depende de avaliação médica, estrutura cirúrgica adequada e acompanhamento pós-operatório. Dessa forma, a evolução do pós-operatório em cirurgia plástica ocorre menos pela aceleração isolada do retorno à rotina e mais pela combinação entre técnica, segurança e personalização.

Com a ampliação da procura por procedimentos mamários, a discussão sobre recuperação acelerada tende a ganhar espaço entre pacientes e profissionais. A tendência acompanha um movimento mais amplo da medicina: reduzir impactos cirúrgicos, otimizar o conforto pós-operatório e manter a segurança como eixo principal da assistência.



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