Transmaas lança sistema próprio de rastreio de cargas

Publicado em

13 de novembro de 2026

Por

Da Redação

A Transmaas Logística Internacional colocou em operação o Rastreio de Cargas, ferramenta própria que permite aos clientes acompanhar, sob demanda, a situação dos embarques rodoviários internacionais realizados pela empresa. O sistema, disponível em português e em espanhol, reúne em uma única consulta a etapa da viagem, a previsão de entrega, a placa do veículo e o histórico de movimentações, com o objetivo de ampliar a visibilidade do processo logístico entre o Brasil e os demais países do Mercosul.

O lançamento ocorre em um ano de movimento intenso, porém desigual, no comércio exterior brasileiro. Segundo a Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), a corrente de comércio do país somou US$ 572,7 bilhões de janeiro a outubro de 2026, alta de 8,9% e recorde para o período. Com a Argentina, principal destino brasileiro no Mercosul, os fluxos seguiram direções opostas: as vendas do Brasil recuaram 17,2%, para US$ 13,1 bilhões, e as compras de produtos argentinos subiram 4,1%, para US$ 11,2 bilhões. Diante de volumes que mudam de ritmo de um lado para o outro da fronteira, a rastreabilidade ganha peso para importadores e exportadores, que precisam de prazos previsíveis ao organizar produção, descarga e distribuição.

De acordo com Eliane Maas, CEO da Transmaas, o acompanhamento próximo das cargas sempre fez parte do serviço prestado pela empresa, que rotineiramente envia aos clientes o follow-up dos embarques com a evolução de cada operação. “O Rastreio de Cargas é um passo natural dentro desse modelo. Ele dá ao cliente mais autonomia para consultar o status quando precisar, sem depender do momento em que a informação é enviada”, afirma.

A executiva relaciona a criação da ferramenta à rotina de quem contrata o transporte. “Nossos clientes trabalham com cronogramas apertados de produção, descarga e distribuição, e ter a informação à mão a qualquer hora ajuda diretamente no planejamento deles”, observa.

Como funciona a consulta

O acesso é feito com dois números que já integram o dia a dia do cliente: o do Conhecimento Internacional de Transporte Rodoviário (CRT) e o do pedido de frete. A partir deles, é possível identificar em qual etapa o embarque se encontra: coletado, em trânsito, em aduana, liberado pela aduana, com a fronteira já cruzada ou em rota de entrega. Além do status, a plataforma exibe a previsão de entrega, a placa do veículo e o histórico de movimentações.

Segundo Eliane, como o sistema opera nos dois idiomas, “exportadores e importadores dos dois lados da fronteira consultam o mesmo embarque com a mesma informação”. A CEO ressalta que o recurso não ocupa o lugar do modelo anterior de comunicação. “Ele não substitui o que já fazíamos, complementa. O follow-up que enviamos continua sendo o canal estruturado de comunicação com os clientes”, diz.

Na avaliação da executiva, a mudança está na consulta sob demanda: o cliente acessa os dados no momento em que precisa, compartilha as informações com a própria equipe ou com o parceiro no exterior e esclarece dúvidas de rotina sem aguardar retorno. “O resultado é uma comunicação mais ágil e uniforme entre todos os envolvidos na operação. Nossa equipe, por sua vez, concentra o atendimento nas situações que realmente pedem análise”, completa.

Confiabilidade depende da operação

Manter os dados atualizados está entre os principais desafios do transporte rodoviário internacional, de acordo com a CEO. O percurso envolve diferentes agentes, como aduanas de dois países, despachantes, documentação específica e exigências próprias de cada destino. “A confiabilidade da informação depende de uma operação bem estruturada por trás dela”, pondera.

Por esse motivo, os status exibidos na plataforma são alimentados pela equipe operacional da Transmaas, a mesma responsável pelo follow-up. A empresa mantém estrutura própria em Uruguaiana (RS), com complexo de 14 mil m² e base aduaneira, além de processos de controle consolidados pela certificação de Operador Econômico Autorizado na modalidade Segurança (OEA-Segurança). “A tecnologia organiza e dá acesso à informação, mas a qualidade dela vem da operação”, resume Eliane.

Indicadores e próximos passos

Para medir os resultados, a Transmaas vai acompanhar a adesão dos clientes à ferramenta, o volume de consultas e a percepção sobre a experiência de acompanhamento. A companhia também pretende observar os efeitos sobre a rotina de atendimento, com a expectativa de que a equipe dedique mais tempo às demandas de maior valor.

Conforme a CEO, o Rastreio de Cargas integra um investimento contínuo em processos e tecnologia. Nos últimos anos, a transportadora, que é referência em transporte internacional no Mercosul, desenvolveu projetos internos voltados à otimização da programação dos veículos, à redução dos prazos de embarque e à ampliação do controle sobre a roteirização. “A ferramenta vai evoluir junto com as necessidades dos nossos clientes, sempre com o mesmo princípio que orienta a Transmaas há 23 anos no corredor Mercosul: previsibilidade e acompanhamento próximo de cada operação”, projeta.

Eliane associa a iniciativa à estratégia de longo prazo da empresa. “Estamos comprometidos em evoluir continuamente nossos sistemas de gestão e manter nossa referência em qualidade no transporte rodoviário de cargas em linha com nossa missão corporativa”, conclui.

Para mais informações, basta acessar: http://tracking.transmaas.com.br

COMENTE ABAIXO:

Notícias relacionadas:cargas destaque Economia lança próprio rastreio sistema Transmaas

Economia

Associações do agro rebatem BB sobre alta da inadimplência

Publicados

13 minutos atrás

13 de novembro de 2026

Por

Da Redação

Entidades de produtores rurais reagiram à manifestação do Banco do Brasil (BB), que atribuiu a queda de 66,5% no lucro líquido alcançado no terceiro trimestre de 2026 ao aumento da inadimplência, principalmente do agronegócio.

Em nota , a Associação Brasileira dos Produtores de Soja (Aprosoja Brasil) repudia as declarações da presidente do BB, Tarciana Medeiros, sustentando que as acusações contra médios e grandes produtores rurais transformam “uma grave crise econômica em uma acusação generalizada de má-fé contra quem produz”.

Durante a teleconferência na qual anunciou os resultados financeiros que a instituição alcançou no terceiro trimestre, a executiva afirmou que parte dos médios e grandes produtores rurais inadimplentes se recusou a pagar dívidas, renegociar operações e apresentar novas garantias à instituição, mesmo após a oferta de programas de repactuação com condições facilitadas .

Pouco depois, o banco divulgou nota à imprensa afirmando que a presidente do banco não atribuiu ao conjunto do agronegócio a responsabilidade pela queda de seus resultados e informou que 90% dos clientes do setor estão com os pagamentos em dia e que os atrasos se concentram em um grupo de médios e grandes produtores.

Ainda assim, para a Aprosoja, as alegações do BB são “generalizações que desconsideram a realidade econômica do campo”.

Para a entidade, o histórico de pagamentos do setor desmente a tese da diretoria do banco: levantamento publicado na revista da Procuradoria-Geral do Banco Central aponta inadimplência média de apenas 1,89% entre 2015 e 2019. Segundo a associação, o que mudou a partir daí não foi a disposição dos produtores em honrar seus compromissos, mas as condições econômicas para quitá-los.

“Sucessivas adversidades climáticas, quebras de safra, crises geopolíticas, aumento dos custos de produção, deterioração dos preços agrícolas e juros asfixiantes, agravados pelo desequilíbrio das contas públicas, comprometeram profundamente as margens e a capacidade de pagamento do setor”, afirma a Aprosoja.

Segundo a associação, só nos primeiros quatro meses da safra 2026/2027, o crédito rural tradicional caiu de R$ 144,9 bilhões para R$ 107,6 bi, uma retração das concessões de custeio e investimento de 25,7%.

“O produtor rural perdeu renda, viu suas dívidas encarecerem e passou a enfrentar dificuldades crescentes para obter crédito. Não é razoável transformar essa realidade em acusação de inadimplência deliberada”, acrescentou a entidade, cobrando uma reavaliação das políticas de renegociação das dívidas.

Inadimplência

Para o presidente da Federação de Agricultura e Pecuária do Estado de São Paulo (Faesp), Tirso Meirelles, atribuir a queda de resultados à inadimplência de produtores rurais é uma “tentativa injusta de inverter a lógica dos fatos”.

“É uma inverdade flagrante”, acusou em nota . “O produtor rural brasileiro não quer dever. Ele quer trabalhar, produzir e honrar seus compromissos. O que ocorre no campo não é falta de idoneidade, mas sim o reflexo de um descompasso estrutural grave entre a retórica oficial e a realidade sufocante que o agricultor enfrenta da porteira para dentro.”

Queixando-se da burocracia e das dificuldades que, segundo ele, alguns produtores enfrentam para acessar os recursos destinados ao Plano Safra, o presidente das Faesp cobrou do governo federal prazos realistas, taxas justas e condições operacionais viáveis para os produtores rurais brasileiros renegociarem suas dívidas. “Quando o crédito é burocrático, insuficiente ou chega tarde demais, o produtor fica sem saída diante de uma equação de difícil solução, em que fatores como falta de seguro rural, custos de produção disparados e margens cada vez menores se somam a tantos outros desafios.”

Ofensa

Na avaliação do presidente da Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul (Farsul), Domingos Velho Lopes, as justificativas de Tarciana Medeiros e do vice-presidente de Gestão Financeira e Relações com Investidores do BB, Geovanne Tobias – segundo quem “uma parte desse agro, efetivamente, não quer pagar o Banco do Brasil” –, ofendem o produtor rural brasileiro.

De acordo com Lopes, as justificativas expressam “preconceito por parte da diretoria do banco e desviam a atenção dos acionistas da instituição de outros fatores que contribuíram para a queda de seus lucros”.

“Desde 2023, os dados do Banco Central mostram disparada do crédito direcionado, e os bancos públicos foram o canal dessa política do governo federal. Que critérios o BB usou para conceder esse volume de créditos, inclusive [ao setor] rural? A falta de critério do banco [nesse caso] nos parecia clara”, argumenta o presidente da Farsul.

Em alerta , Lopes questiona o fato de outras empresas credoras não relatarem situação parecida com a divulgada pela diretoria do Banco do Brasil, que responde por 47,7% do crédito do agro.

“Por que os outros 52,3% do mercado não estão na mesma situação? Porque a inadimplência [do agro junto aos] principais concorrentes [do BB] está muito mais baixa, como a do Sicredi, em 1,9%; a do Sicoob, em 2,1% ou do Banrisul, em 2,5%, enquanto a do Banco do Brasil é de 7%?”, questionou Lopes.

O dirigente também questionou o impacto da taxa básica de juros, de dois dígitos, para a economia como um todo e para o BB em particular. “E o banco não liga esse fato aos seus resultados.”

Renegociação

A Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato) classificou as falas dos diretores do Banco do Brasil como inadequadas, apontando que as afirmações carecem de dados que as sustentem. Para a entidade, é necessário diferenciar a inadimplência deliberada das dificuldades financeiras provocadas por perdas de safra, custos elevados, juros altos e oscilações nos preços das commodities.

A entidade destacou que falas de Tarciana Medeiros e de Geovanne Tobias foram proferidas no mesmo dia em que o Senado aprovou o projeto de lei de conversão da Medida Provisória (MP) nº 1.376/2026, que amplia as condições para renegociação de dívidas rurais.

“O texto aprovado pelo Congresso amplia as possibilidades de renegociação, flexibiliza critérios de comprovação de perdas em situações específicas e contempla novas operações com Cédulas de Produto Rural (CPRs), observados os requisitos legais e amplia a utilização de laudos coletivos e prevê juros entre 5% e 12% ao ano”, destaca a federação, que aguarda pela sanção presidencial e posterior regulamentação da medida.

“Renegociar não significa perdoar dívidas, mas oferecer condições para que os produtores honrem seus compromissos, recuperem a capacidade financeira e continuem produzindo. A entidade seguirá acompanhando a implementação das novas regras e cobrando segurança jurídica, acesso ao crédito e soluções efetivas para o setor”, acrescentou a federação.

COMENTE ABAIXO:

Continue lendo