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Série D 2020: Baré-RR e Real Noroeste-ES se juntam aos grupos dos mato-grossenses

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Campeonato Brasileiro da Série D 2020, conheceram neste final de semana o último adversário de seus respectivos grupos. Operário e União terão o Real Noroeste-ES entrando em sua chave, enquanto o Sinop terá a companhia do Baré-RR no Grupo A2.

Em fase preliminar, o Real Noroeste do Espírito Santo, eliminou a Aquidauanense-MS por 6 a 2 no placar agregado, e entrou no Grupo A5. Já o Baré de Roraima, passou pelou Ypiranga-AP após acumular 4 a 0 na soma dos placares.

Com isso, as composições dos grupos dos mato-grossense ficaram da seguinte maneira:

Grupo A2:

Sinop

Santos-AP

Moto Club-MA

Juventude-MA

River-PI

Altos-PI

Baré-RR

São Raimundo-RR

Grupo A5

Operário-MT

União-MT

Águia Negra-MS

Goianésia-GO

Vitória-ES

Aparecidense-GO

Real Noroeste-ES

Goiânia-GO

A estreia da fase de grupos da competição terá início no próximo final de semana.

Higor Vinicius Ramos / Assessoria FMF

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Esportes

Ferrari retorna à principal categoria das 24 Horas de Le Mans em 2023

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A Ferrari anunciou nesta quarta-feria (24) que retornará à elite das corridas de resistência com um hipercarro em 2023, oportunidade na qual buscará uma vitória nas 24 Horas de Le Mans pela primeira vez em 50 anos.

A escuderia italiana correu na principal categoria de Le Mans pela última vez em 1973, e suas rivais entre as grandes montadoras incluirão Toyota, Peugeot, Porsche e Audi.

A categoria hipercarro substitui a LMP1 nas corridas de resistência.

A Ferrari venceu em Le Mans nove vezes, mas nenhuma depois de 1965, quando disputou uma batalha lendária com a Ford no circuito de Sarthe, no oeste da França. Mais recentemente, a marca teve sucesso na modalidade GT, vencendo a categoria GTE Pro em 2019.

“Com o novo programa do hipercarro de Le Mans, a Ferrari volta a afirmar seu compromisso e determinação esportivos de ser uma protagonista nos grandes eventos globais de automobilismo”, disse o presidente da Ferrari, John Elkann, em um comunicado.

Os nomes do carro e dos pilotos da escuderia italiana ainda não foram anunciados.

A Ferrari vem buscando outras atividades para as quais redirecionar seu pessoal agora que o teto de orçamento da Fórmula 1 entra em vigor, o que fez com que a equipe mais antiga e bem-sucedida da modalidade tivesse que cortar gastos.

Parte do pessoal técnico já foi transferido para trabalhar com a equipe Haas F1, que usa motores Ferrari e tem uma parceria próxima com Maranello.

A Ferrari também tem uma academia de pilotos próspera, e as corridas de resistência são outra arena para eles adquirirem experiência.

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